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11年目の車検ですた。そんだけ乗ると、結構いろんなところに手を入れなきゃなんなくてヒマとおカネが(泣)かかりますた。 その間代車として借りてたのが↑Civic Hybridっす。 Hybridって初めてだったのですが、言われなきゃフツーのガソリン車とわかんない(笑)! 非力ではなかったっす。 Hybridにも、エンジンで発電し、動力はモーターだけのタイプ、モーターとエンジン並立のタイプ、エンジンが主でモーターがアシストするタイプなどがあるらしいっすけど、これは、1300ccガソリンエンジン+モーターアシスト。普段は2Lグルマに乗ってるんですが、これでパワーはゼンゼン不足を感じませんでした。ってか、出足は力強いくらい。モーターは幅60mmでフライホイールの代わりに、ミッションとの間に入ってるというから、この写真だと右側のエアクリーナーの下左あたりにあるんでしょう。コンパクトすぎてエンジンルーム見てもわかりませんでしたよ。 言われなきゃわかんないとは言っても、何か違う感じのコクピットっす。奥の方にあるスピード計のデジタル表示はいい感じ。その右にはガソリン計、左は瞬間燃費計。こいつには50km/lってな値が刻んであります。走ってるときはこれらのみでいいから、視線移動もないし運転してて楽です。 中央のタコメータの左には今電力を発生してるのか使ってるのか示すメータ。アクセル踏んで加速していくとASST側のバーが点灯していき、減速させるとCHRG側が点灯していきます。その左はバッテリ(走行用)残量。点灯してないですけど、タコの下にはエンジンがストップしてるのを示すランプがあります。この車、信号や一時停止でブレーキ踏んで停車すると、エンジンをストップさせるんですよ。そしてブレーキから足を離すとエンジン始動して進むって言う格好。おもろいでしょ。
by jajamaru456
| 2006-11-21 23:52
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